高速公路防雷是一个复杂的综合防护工程，它包括建筑(构)物直击雷防护、强电系统和各类弱电系统的雷电综合防护即等电位连接措施、屏蔽措施、规范的综合布线措施、设计安装SPD、完善合理的共用接地系统等六个部分。
因此防雷作为一项系统工程，只有结合高速公路整体规划，同时设计，同时施工，才能达到最佳防护效果。
高速公路招评标阶段对防雷普遍不够重视，指标不明确
高速公路系统涉及面十分广泛，是一个很复杂的系统工程，既有路基、路面、隧道等道路工程，还有控制中心、服务区等大量的房建项目，机电系统包括监控系统、收费系统、通信系统、供电和照明系统以及隧道通风系统等。其房建、路基路面、机电系统通常采用分项目招投标方式，防雷工程在高速公路各系统中所占的比重往往很小，有时也难以从各系统中分离出来。由于我国高速公路建设起步较晚，国家尚未制订出台高速公路建设的有关防雷规范。在高速公路工程建设中，虽然大多招投标文件对建筑物和通信、监控、收费等机电项目都提出了防雷要求，但通常要求都不明确，也无具体技术指标，所以带来投标单位响应不全面，防雷设计普遍存在各自为政，防护措施普遍不完善，也缺少系统性，有时在一个收费站或机房仅电源防雷器就有十多种不同厂家的产品，防雷综合性和系统性要求都较差。
防雷工程设计、施工及监理人员缺乏专业防雷知识和经验
由于高速公路建设工程量大，工期紧，施工难度大。大多机电系统设计施工单位无专业防雷工程设计、施工资质，设计、施工和监理人员普遍缺少必要的防雷知识和设计施工经验，对防雷区的划分和作用、联合接地系统、等电位连接、各种屏蔽措施、各类电源防雷器的特性和作用、安装位置及安装方法等缺乏系统了解。致使防雷项目无论是防雷设计方案、施工方案和施工要求普遍达不到相应的技术要求。主要存在以下几方面问题：
◆接地系统设置不符合规范要求
◆室外敷设金属线缆未采取屏蔽措施
◆电涌保护器的设置不科学或不够全面
◆电涌保护器装配问题
◆设备接地、等电位问题较多，尤其是收费站的问题更多
◆高速公路防雷装置缺乏定期检测检查和灾情调查分析制度
